ブラジル仕様のXTZ125です．エンジン不動の状態で購入し，中古エンジンに載せ替える際，吸気，排気のバルブ，シールを新品に交換，ピストン，ピストンリングを純正新品に交換しました． また，最近タイヤがパンクした為，ブリジストン トレイルウィングに前後新品交換しました．その際，リムバンド，チューブも同社新品に交換しました．走行距離はメーター読み2万8千キロです．（通学，通勤で使用しているため伸びます．）エンジン積み替えているので不明と思ってください．特にカスタムはされていませんが，シート革を社外に張り替えてあること，ボロボロですがハンドガードが取り付けられています．それ以外には，ヘルメットホルダーがハンドルについています．また，社外マフラーに変わっていますが，アメリカ製でチリが合わなかった為，中間の固定はワイヤーで固定されています．走行には何も支障ありません．不具合・フロントスプロケットの奥のシールよりオイルが漏れています（ポタポタと言うよりじわぁといった感じですぐにオイルがなくなり自走能といった感じではありません．）現在の走行には支障ありません．また，簡単に交換できます．・エンジンマウントのシリンダーヘッド側の固定一本をワイヤーで補完しています．理由としまして，ボルトを無くしてしまったためです．他2箇所はしっかりとボルトで固定されています．・チェーンスライダーが飛んでいったため，ホームセンターのゴムマットを貼り付けて代りにしています．・XTZ特有のクラッチをつないだときのジャダーあります．・Nスイッチが故障しているためNランプが常時点きっぱなしです．（現在はテープで隠しています．）・リアシートを固定するボルトがないためシートはただハマっている感じです．他にも見落とし，気づけない箇所あるかもしれませんが，現車優先とさせていただきます．是非，現車確認をお願いいたします．3Nでお願い致します．書類，自賠責は来年の4月までついています．配送ですが，直接引き取りか，私が軽トラックで輸送いたします．私が輸送する場合，交通費+1万円頂きます．別途1万円で予備パーツ（予備エンジン（ピストンなし），整備書（TTR125用）などお付けする事できます．ご質問何なりとお申し付けください．是非ご検討ください．

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XTZ125 | YAMAHA Model Lab | ページ 2

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